Trwają przygotowania do budowy nowego, dwutorowego mostu kolejowego nad Martwą Wisłą, który zastąpi stary, jednotorowy most obrotowy. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe SA, a ich partnerem – Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA.Most będzie obiektem zwodzonym lub wysokowodnym, z przęsłem stałym.

Projekt „Poprawa dostępu kolejowego do Portu Gdańsk„, dofinansowany z funduszy Unii Europejskiej, obejmuje także gruntowne zmodernizowanie linii kolejowej Pruszcz Gdański – Port Północny. Szacunkowy koszt inwestycji wynosi około 80 mln euro.

Agnieszka Zborowska, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe SA Oddział Regionalny w Gdańsku, poinformowała nas, że obecnie opracowywana jest dokumentacja przedprojektowa mostu i linii kolejowej, czyli studium wykonalności inwestycji, która powinna być gotowa w drugiej połowie 2008 roku. W ciągu najbliższych trzech miesięcy zostanie przygotowana koncepcja techniczna mostu, co pozwoli na określenie jego parametrów technicznych. Przetargi na roboty budowlane ogłoszone będą w roku 2010, a zaczną się one w 2011 roku.

Źródło:
Jacek Sieński
POLSKA Dziennik Bałtycki
http://www.gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/799869.html

Przeczytaj podobne informacje:

• Gdańsk wywierci tunel pod Martwą Wisłą
  Zapadła decyzja w sprawie budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Wiadomo już, że budowa ruszy za dwa lata. Tunel, przypomnijmy, to element Trasy Słowackiego. Istotne jest,...
• Rząd dał 100 mln zł na tunel pod Martwą Wisłą
  Jest pierwszy, oficjalny efekt gdańskiego lobbingu na rzecz zwiększenia dofinansowania budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Rząd „rzucił” na tę inwestycję dodatkowe 100 mln zł. –...
• Nowy Wrzeszcz 2015 – porozumienie ws. nowoczesnego dworca w Gdańsku – Wrzeszczu
  Kolejarze i urzędnicy podpisali wczoraj porozumienie, które umożliwi budowę nowoczesnego dworca w Gdańsku Wrzeszczu Od kilku tygodni piszemy o szansach i zagrożeniach związanych z przebudową...