Komunikaty głosowe, informacje w komórkach o nadjeżdżających tramwajach – przydałyby się wszystkim pasażerom. Dla niewidomych to podstawa, by w ogóle poruszać się po mieście.

Rafał Charłamtowicz na co dzień dojeżdża tramwajem z Wrzeszcza na Uniwersytet Gdański. – Staram się być samodzielny. Zawsze rozpoznawałem tramwaje po wydawanych dźwiękach, bo np. nowe wozy kursowały tylko na konkretnych liniach. Potem próbuję po omacku szukać drzwi – mówi pan Charłamtowicz.

Nowych i zmodernizowanych tramwajów jest jednak coraz więcej i jeżdżą już praktycznie na wszystkich liniach. Wiele modeli to także wiele sposobów rozmieszczenia drzwi, które działają coraz ciszej, więc są trudne do zlokalizowania dla osób mających kłopoty ze wzrokiem.

Te problemy zna gdański Zarząd Transportu Miejskiego. – Docierają do nas sygnały o sytuacji osób niewidzących – mówi Jerzy Dobaczewski, dyrektor ZTM. – 12 maja organizujemy specjalne spotkanie poświęcone tej tematyce na Politechnice Gdańskiej. Kilka pomysłów już mamy i co ważne, większość z nich nie wiąże z dużymi inwestycjami.

- Tak naprawdę chodzi o drobne rzeczy: np. program w komórce, dzięki któremu stojąc na przystanku mielibyśmy informację głosową o tym, kiedy przyjedzie jaki tramwaj. Takie rzeczy są standardem w Europie i w wielu, także mniejszych, w Polsce - mówi Katarzyna Heba, która na co dzień boryka się z bardzo ciężką dysfunkcją wzroku.

Taki system nie wiązałby się z dodatkowymi kosztami dla miasta. Powoli kończy się budowa Systemu Informacji Pasażerskiej, który dzięki wyświetlaczom na przystankach informuje o rzeczywistym czasie oczekiwania na pojazdy (mógłby też trafiać w formie komunikatu głosowego na komórki). Na razie system jest testowany, przewoźnicy ciągle nie mają także obowiązku rejestrowania się w nim. To jednak kwestia kilku tygodni, potem stworzenie programu informującego niewidomych przez komórki o kolejnych kursach tramwajów będzie możliwe.

- Jeśli za pomocą programu komputerowego możemy poprawić jakość życia osobom niewidomym, to nie ma się nad czym zastawiać. Taka inicjatywa ma moje poparcie - mówi wiceprezydent Gdańska Maciej Lisicki.

Pozostaje problem drzwi. Tu rozwiązaniem może być oznakowanie na peronach jednego miejsca i zalecenie motorniczym, by zatrzymywali się tak, aby jedne drzwi znajdowały się na postoju właśnie przy tym miejscu.

Źródło:
Gazeta Wyborcza Trójmiasto
Michał Tusk

Przeczytaj podobne informacje:

• Nadjeżdża nowy tramwaj
  Być może jeszcze przed Wielkanocą dotrze do Gdańska pierwszy przebudowany tramwaj N8C, czyli Dortmund. Dwa lata temu władze Gdańska zdecydowały o zakupieniu w Dortmundzie 46...
• Metropolia: jaki system biletowy
  Ruszyły prace nad jednolitą taryfą komunikacji miejskiej w aglomeracji. System ma być taki jak w Gdyni – wynika z propozycji Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej....
• Do SKM-ki przez bramkę
  To już przesądzone - przed Euro 2012 na peronach Szybkiej Kolei Miejskiej pojawią się bramki biletowe. Będzie mniej gapowiczów, ma być też bezpieczniej. Choć pozornie...