Jeśli urzędnicy odpowiedzialni za środowisko „pobiją rekord Polski”, to budowa Nowej Słowackiego ruszy za rok. Dwupasmówką przejedziemy przez Wrzeszcz najwcześniej w grudniu 2013 r.
Zacznijmy od plusów: jedyne czym nie muszą się przejmować pracownicy Gdańskiej Infrastruktury Komunalnej Euro 2012 (GIKE), którzy przygotowują tę inwestycję, to pieniądze. W Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gdańska na lata 2010-14 na dwa projekty: Nową Słowackiego i Trasę Sucharskiego zapisano w sumie 2 mld zł.
Budowa środkowej część ul. Słowackiego, czyli odcinka od ronda de la Salle do al. Rzeczpospolitej ma pochłonąć ok. 400 mln zł. Jednak w tym roku wydanych zostanie jedynie 46,5 mln zł.
Pieniądze na inwestycję będą pochodzić z budżetu miasta i z programów unijnych.
- Finansowanie otrzymamy z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Mamy już w tym zakresie zawarte umowy przedwstępne z Centrum Unijnych Projektów Transportowych – wyjaśnia Stanisław Woynarowski, dyrektor ds. przygotowania i realizacji projektów w GIKE.
W tym momencie pracownicy GIKE kończą prace nad raportem o oddziaływaniu Trasy Słowackiego na środowisko. Niebawem trafi on do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która wyda tzw. decyzję środowiskową, niezbędną do uzyskania pozwolenia na budowę nowej dwupasmówki przez Wrzeszcz. Pracownicy GIKE 2012 liczą, że RDOŚ wyda dokument w ciągu 90 dni. Czy to możliwe? – To byłby rekord Polski – przyznaje Stanisław Woynarowski.
Urzędnicy RDOŚ, którzy są niezależni od władz Gdańska, będą m.in. przeprowadzać konsultacje społeczne nt. nowej trasy. A to może potrwać.
- Na pewno nie będziemy na siłę przeciągać tej procedury, ale w przypadku tak dużych inwestycji wydanie decyzji może zająć nawet dwa lata – mówi nam nieoficjalnie urzędniczka RDOŚ.
Pracownicy GIKE są tego świadomi, więc bardzo ostrożnie określają ostateczny termin wbicia w ziemię pierwszej łopaty na budowie środkowego odcinka Trasy Słowackiego. Optymistyczny wariant zakłada rozpoczęcie prac budowlanych w styczniu 2011 r. W takim wypadku dwupasmową ul. Nową Słowackiego przejedziemy przez Wrzeszcz do al. Rzeczpospolitej w grudniu 2013 r.
Przygotowania do budowy Trasy trwają nie tylko w urzędniczych gabinetach. W grudniu ub. r. wyburzono 11 budynków, które kolidowały z przyszłym przebiegiem Nowej Słowackiego. W tym roku rozebranych zostanie jeszcze 46 kolejnych budynków.
Połączenie portu lotniczego w Rębiechowie z portem morskim
koszt: ponad 1,3 mld zł
termin prac: do 2015 roku
podział na etapy:
ul. Spadochroniarzy – ul. Budowlanych
ul. Potokowa – al. Rzeczpospolitej (tzw. Nowa Słowackiego) budowa 2011-2013, koszt 400 mln zł
al. Hallera – ul. Marynarki Polskiej
węzeł Marynarki Polskiej – ul. Ku Ujściu (z tunelem pod Martwą Wisłą)
Źródło:
Portal regionalny trójmiasto.pl
Maciej Naskręt
m.naskret@trojmiasto.pl
Przeczytaj podobne informacje:
- Ruszyły prace nad Trasy Słowackiego!
Ruszyły prace związane z budową środkowego odcinka Trasy Słowackiego, która połączy lotnisko ze stadionem Baltic Arena oraz portem. To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych... - Estakada prawie gotowa. Jak z resztą Trasy Słowackiego?
Za nami kolejny etap budowy estakady w ciągu Trasy Słowackiego nad al. Grunwaldzką. Koniec prac za dwa tygodnie. Montaż kolejnej sekcji obiektu tradycyjnie zaplanowano na... - Dwie jezdnie i wiadukt Trasy Słowackiego na Euro?
Umowy z wykonawcami dwóch odcinków Trasy Słowackiego oraz jednego Trasy Sucharskiego zostały podpisane. Od piątku biegną więc terminy na realizację inwestycji. A są ekspresowe. Najważniejszy...
