W Gdańsku i Gdyni nadal będą inne bilety – ZTM i ZKM nie są w stanie dojść do porozumienia

Mamy dwie niedobre informacje dla użytkowników komunikacji w Trójmieście. Pierwsza -wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie nie dojdzie do porozumienia Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku z Zarządem Komunikacji Miejskiej w Gdyni w sprawie wzajemnego honorowania biletów. Druga – coraz mniejsze są szanse, by wprowadzony został godzinny bilet metropolitalny.

Porozumienie dotyczące wzajemnego honorowania biletów przez ZTM i ZKM było zapowiadane od wielu miesięcy. Chodziło o to, by „gdyńskie” bilety można było kasować w pojazdach ZTM Gdańsk i odwrotnie albo by na bilecie godzinnym lub dobowym ZTM bądź ZKM można było podróżować po całej metropolii. W tym celu kilka miesięcy temu ujednolicono nawet taryfy ZTM i ZKM. Od kilku miesięcy bilety jednorazowe, godzinne i dobowe ZTM i ZKM kosztują tyle samo. Są to jednak w dalszym ciągu dwa oddzielne systemy taryfowe, tyle że z identycznymi cenami.

Przypomnijmy, iż zmiana taryfy spotkała się z miażdżącą krytyką pasażerów zarówno w Gdańsku, gdzie zlikwidowano atrakcyjne cenowo bilety okresowe do 6,12 i 20 przystanków, jak i w Gdyni, gdzie o 25 proc. podskoczyła cena biletów jednorazowych. Samorządowcy tłumaczyli jednak kilka miesięcy temu, iż owszem – dla niektórych pasażerów zmiany mogą być niekorzystne, ale trzeba je wprowadzić, gdyż taryfę w Gdańsku i Gdyni trzeba ujednolicić, żeby ZTM i ZKM mogły zawrzeć porozumienie w sprawie wzajemnego honorowania biletów.

W tej chwili nic jednak nie wskazuje na to, żeby do takiego porozumienia mogło dojść.
- Przeszkody prawne są tak ogromne, że nie widzę szans na takie porozumienie – przyznaje wprost Maciej Lisicki, wiceprezydent Gdańska.

Na braku takiego porozumienia najbardziej cierpi Sopot, obsługiwany zarówno przez ZTM, jak i ZKM. W podobnej sytuacji jest Żukowo. Chlubnym wyjątkiem są tylko linie 171 i N1, łączące – przez tzw. górny taras – Gdańsk z Gdynią. Od kilku lat obowiązują porozumienia międzygminne o honorowaniu biletów, ale tylko na te linie.

Antidotum na brak porozumienia między ZTM i ZKM mogła być propozycja Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej, by wprowadzić godzinny bilet metropolitalny. Miałby on kosztować 4,5 zł i obowiązywać we wszystkich autobusach, tramwajach i trolejbusach ZTM, ZKM, a także MZK Wejherowo. Nie byłby natomiast ważny w SKM.
- Propozycja takiego biletu była dyskutowana na ostatnim zgromadzeniu akcjonariuszy związku, ale, delikatnie mówiąc, nie spotkała się z entuzjazmem -przyznaje Lisicki. – Nie znaczy to jednak, że definitywnie z tego pomysłu rezygnujemy. Do sprawy wrócimy.

Obecnie w sprzedaży są dostępne bilety metropolitalne dobowe, trzydniowe i miesięczne. Można je kupić w wersji tylko na komunikację miejską (bez SKM), na SKM oraz wybranego przez siebie organizatora, np. ZTM (nie ma jedynie w sprzedaży tego typu biletów trzydniowych) bądź na wszystko.

Ceny biletów w Trójmieście

2,5 zł – w Gdańsku i w Gdyni kosztuje bilet jednorazowy na linie zwykłe. Na linie pospieszne – 3,5 zł. 3 zł trzeba zapłacić za bilet godzinny na linie zwykłe, a 4 zł -na pospieszne. Bilet dobowy, ważny na wszystkie linie (ale także – tylko ZTM bądź tylko ZKM) kosztuje 10 zł. Dobowy bilet metropolitalny, ważny w SKM, ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia i MZK Wejherowo, kosztuje 18 zł, 3-dniowy 36 zł, a miesięczny 200 zł. W SKM bilet ten jest ważny na trasie Luzino – Cieplewo – Trójmiasto. Od 13 grudnia będzie też ważny w pociągach Przewozów Regionalnych między Pruszczem Gd., Gdynią i dalej do Redy Rekowo (na linii do Helu) oraz na fragmencie linii Gdynia – Kościerzyna, między Gdynią i Babim Dołem.

Górny Śląsk potrafił
Dobrym przykładem integracji komunikacyjnej sąsiadujących ze sobą miast jest Górny Śląsk. Do Komunalnego Związku Komunikacyjnego GOP należy 28 gmin i obowiązują tam te same bilety.
Dobowy kosztuje 12 zł, mimo iż obowiązuje na obszarze kilkakrotnie większym niż Trójmiasto. Ciekawy jest system biletów jednorazowych – ważny w jednej gminie kosztuje 2,40, w dwóch – 3 zł, trzech i więcej – 4 zł (także 4 zł kosztuje bilet godzinny).

Źródło:
8.12.2009
Polska Dziennik Bałtycki str. 6 Fakty 24
Paweł Rydzyński

Przeczytaj podobne informacje:

• Wkrótce nowa taryfa komunikacyjna w Gdańsku i w Gdyni
  Już za miesiąc pasażerów korzystających z autobusów i tramwajów uruchamianych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku czeka biletowa rewolucja. Stanieją bilety jednorazowe na linie zwykłe,...
• Jeden bilet, jedna linia, jeden przejazd po Gdańsku
  1 lipca trzybiletowe karnety znikną ze sprzedaży w tramwajach i autobusach. U motorniczego czy kierowcy pasażerowie będą mogli kupić jedynie zupełnie nowy bilet, ważny na...
• Metropolia: jaki system biletowy
  Ruszyły prace nad jednolitą taryfą komunikacji miejskiej w aglomeracji. System ma być taki jak w Gdyni – wynika z propozycji Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej....