Tramwaje N8C, czyli popularne dortmundy, znów są na cenzurowanym. Nie dość że ich modernizacja przebiega znacznie wolniej niż zakładały pierwotne harmonogramy, to na dodatek podróżni się skarżą na sposób przebudowania tych wozów. Władze Gdańska chcą więc sprawdzić, czy modernizacji nie można prowadzić inaczej.

W 2007 roku Gdańsk zakupił od spółki DSV Dortmund 46 tramwajów serii N8C. Poza dwoma pierwszymi wozami, które bez przebudowy dotarły do Gdańska jeszcze w 2007 roku, wszystkie pozostałe tramwaje miały w drodze z Niemiec do Trójmiasta dotrzeć do Poznania tamtejsza fabryka Modertrans wygrała przetarg na ich kompleksową przebudowę. Zapowiedzi dostaw były jednak kilkakrotnie zmieniane – obecnie w Gdańsku jeżdżą cztery przebudowane dortmundy, tymczasem gdyby się trzymać pierwotnych zapowiedzi, powinno ich być już ok. 20. Według zapowiedzi ZKM i Modertransu, jest jednak szansa, by na koniec roku Gdańsk dysponował nawet 12 przebudowanymi tramwajami, a cały kontrakt ZKM z Modertransem, który ma zostać zrealizowany do końca 2011 roku, podobno nie jest zagrożony.

Za modernizację jednego tramwaju Modertrans otrzymuje 555 tys. zł. Polega ona m.in. na wymianie siedzeń, zamontowaniu nowych szyb w przedniej i tylnej kabinie, montażu monitoringu, ale przede wszystkim na wstawieniu części niskopodłogowej. Sposób jej zainstalowania spotkał się z, delikatnie mówiąc, chłodnym podejściem pasażerów. – Chyba ktoś nie pomyślał albo po prostu nie wziął do ręki miarki, zanim zaczął robić remont tych tramwajów – irytuje się pan Janusz Kręglicki, mieszkaniec Chełmu. – Wystarczy, by w tej części niskopodłogowej pojawił się jeden wózek inwalidzki czy dziecięcy i już nie można wejść na schody, by przejść do innej części tramwaju.

O uwagach wie Maciej Lisicki, wiceprezydent Gdańska.
- Problem jest podobno nie tylko ze zbyt małą ilością miejsca w części niskopodłogowej, ale także, z tego co wiem, z lokalizacją przycisku otwierającego drzwi. Dlatego razem z Pomorskim Stowarzyszeniem Sympatyków Transportu Miejskiego zrobimy swoisty audyt dortmundów – informuje Lisicki. – Sprawdzimy, czy jest możliwe przebudowywanie tych wozów w inny sposób niż dotychczas, czy można na przykład przesunąć schodki albo zlikwidować jedno krzesełko.
- Taka wizja lokalna jest potrzebna, żeby tramwaj był bardziej funkcjonalny dla pasażerów – dodaje Adam Kaszubowski, prezes PSSTM.

Odbędzie się ona prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że raczej nie dojdzie do wysłania do Poznania „na poprawkę” już zmodernizowanych dortmundów. Efektem audytu ma być raczej przeprojektowanie remontów tramwajów czekających w kolejce na modernizację.

Źródło:
Paweł Rydzyński
20.10.2009
Polska Dziennik Bałtycki str. 7 Fakty 24

Przeczytaj podobne informacje:

• Tramwaje dortmundy lepsze dla osób niepełnosprawnych
  Tramwaje N8C, popularne dortmundy, będą przebudowywane w inny sposób niż dotąd. W 2007 r. Gdańsk zakupił w Dormundzie 46 używanych tramwajów N8C, a Modertrans wygrał...
• Dortmundy pod lupą. Władze Gdańska zabierają się za tramwaje
  Władze Gdańska chcą skontrolować kontrakt na modernizację tramwajów N8C, czyli popularnych dortmundów. W 2007 roku Gdańsk zakupił od DSV Dortmund 46 używanych tramwajów N8C. Kontrakt...
• Jadą „Dortmundy”. Nowe tramwaje w Gdańsku
  Rozstrzygnięto przetarg na modernizację 46 tramwajów Duewag N8C, popularnie zwanych Dortmundami. Zmodernizują je poznańskie zakłady Modertrans. Taką decyzję podjęli szefowie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku....