Zakład Komunikacji Miejskiej nie ma szczegółowym harmonogramem, w którym miesiącu ile przebudowanych tramwajów N8C (dortmundów) powinno dotrzeć do Gdańska. ZKM nie zamierza jednak zrywać kontraktu z realizującą go firmą Modertrans. Tak wynika z odpowiedzi na interpelację radnego PiS Kazimierza Koralewskiego. Napisał do prezydenta Gdańska, po naszych publikacjach o problemach z dortmundami. Poznańska firma Modertrans wygrała ogłoszony wiosną 2008 roku przetarg na modernizację 46 tramwajów N8C, które Gdańsk kupił w Dortmundzie po okazyjnej cenie (31 tys. euro za sztukę). Spośród trzech złożonych ofert najtańsza była propozycja Modertransu – na ok. 31,5 mln zł brutto. Ale korzystna cena to jedyny pozytyw kontraktu. Jego harmonogram był już dwukrotnie zmieniany. Według pierwotnej wersji, w 2008 roku do Gdańska miało dotrzeć dziewięć wozów. Nie dotarły z powodu przeprowadzki Modertransu do nowej fabryki. Na początku roku szefowie ZKM informowali, że do końca 2009 roku Modertrans przebuduje 21 tramwajów. Kilka tygodni temu powstał kolejny harmonogram. Zakłada, że do końca roku wyremontowanych będzie 13 dortmundów, w przyszłym roku 24, a w 2011 roku – dziewięć.
- Nie istnieje zagrożenie niedotrzymania terminu zakończenia dostaw do końca 2011 roku - napisał w odpowiedzi na interpelację Andrzej Bojanowski, wiceprezydent Gdańska. Poinformował też, że kontrakt zawiera harmonogram dostaw tramwajów tylko w konkretnych latach, a nie np. w miesiącach. Z rozliczeniem Modertransu trzeba zatem poczekać do końca roku. Na razie do Gdańska dotarły dwa z 13 zaplanowanych na ten rok dortmundów. Trzeci jest przebudowywany. By przebudować do końca roku 13 tramwajów, Modertrans musiałby prowadzić prace w tempie prawie 2,5 tramwaju w miesiącu. Z naszych informacji wynika, że teoretycznie jest to możliwe, ale tylko jeśli się nie pojawią problemy. Według naszych nieoficjalnych informacji, firma ma kłopoty kadrowe. Prawie miesiąc temu wysłaliśmy do Modertransu pytania o gdański kontrakt i nie dostaliśmy odpowiedzi.
- Zerwanie kontraktu spowodowałoby konieczność wszczęcia nowego postępowania. Konsekwencją byłoby zagrożenie wykonania modernizacji przed Euro 2012 i wzrost kosztów – twierdzi Bojanowski.
Wiceprezydent dodaje też, że nie ma podstaw, by posądzać Modertrans o dumping oraz że gdyby przetarg został ewentualnie ogłoszony na nowo, specyfikacja warunków zamówienia nie zmieniłaby się.
Co na to autor interpelacji? – Za kwartał trzeba będzie ocenić postępy w realizacji kontraktu – uważa Kazimierz Koralewski.
Źródło:
3.8.2009
Polska Dziennik Bałtycki str. 9 Fakty 24
Paweł Rydzyński
Przeczytaj podobne informacje:
- ZKM skorygował plany
Wczoraj władze Gdańska po raz pierwszy oficjalnie przyznały – w komunikacie wysłanym do naszej redakcji – że tramwajów N8C, czyli popularnych Dortmundów, zostanie w tym... - Tramwaje przyjadą później?
Kolejne obietnice się nie spełniły. Harmonogram dostaw do Gdańska przebudowanych tramwajów N8C, tzw. dortmundów, mimo iż już kilkakrotnie zmieniany, znów nie zostanie dotrzymany. Z trzynastu... - Dortmundy pod lupą. Władze Gdańska zabierają się za tramwaje
Władze Gdańska chcą skontrolować kontrakt na modernizację tramwajów N8C, czyli popularnych dortmundów. W 2007 roku Gdańsk zakupił od DSV Dortmund 46 używanych tramwajów N8C. Kontrakt...
