Z Gdańska do Rębiechowa dopiero po Euro 2012? Szansę na to, że przed Euro 2012 otwarte zostanie połączenie szynowe pomiędzy Gdańskiem a lotniskiem w Rębiechowie są minimalne. Tak twierdzi Paweł Wróblewski, koordynator budowy Kolei Metropolitalnej w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Szefowie tego urzędu, podobnie zresztą jak władze Gdańska, twierdzą jednak, że sprawa nie jest jeszcze przesądzona.

Pierwszy etap budowy Kolei Metropolitalnej zakłada stworzenie szynowego połączenia lotniska w Rębiechowie z Gdańskiem i Gdynią. Od strony Gdańska linia, zaczynająca się prawdopodobnie na wysokości przystanku SKM Zaspa, musi zostać wybudowana od zera. Będzie ona poprowadzona po szlaku starej, zniszczonej przez Niemców w 1945 r. linii do Kokoszek, jedynie dla ostatniego fragmentu przed lotniskiem wytyczony będzie zupełnie nowy przebieg.

Znacznie mniejszym przedsięwzięciem jest budowa Kolei Metropolitalnej z Rębiechowa do Gdyni. Pomiędzy lotniskiem a stacją Gdańsk Osowa będzie ona poprowadzona po śladzie istniejącej bocznicy towarowej, a dalej zmodernizowaną linią Kościerzyna – Gdynia. Powstanie też łącznica pozwalająca wyjechać w kierunku Kościerzyny, bez konieczności obracania się na stacji Osowa.

W tej chwili brane pod uwagę jest zarówno łączenie się linii kościerskiej z torami SKM na wysokości przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana, jak i nie zmienianie obecnej sytuacji (linia kościerska wchodzi w perony dalekobieżne dworca Gdynia Gł.).

Z Gdyni na lotnisko. „Szansę na powstanie szynowego połączenia między lotniskiem a Gdańskiem przed Euro 2012 są bardzo małe. Natomiast mamy prawie stuprocentową pewność, iż pociągiem będzie można podczas mistrzostw dojechać z lotniska do Gdyni” – powiedział Paweł Wróblewski, prezentując przygotowania do budowy Kolei Metropolitalnej podczas niedawnej debaty o stanie przygotowań do Euro 2012 w Gdańsku. Jednocześnie przywołał liczby: budowa gdyńskiego odcinka będzie kosztować około 100 mln zł, gdańskiego – blisko 500 mln zł. Unia Europejska zagwarantowała 306 mln zł (Kolej Metropolitalna jest na unijnej liście indykatywnej).

Należy jednak pamiętać, że UE nie wymaga od Polski zakończenia inwestycji przed Euro 2012. Linia musi być wybudowana do 2013 r., a inwestycja ma być rozliczona dwa lata później.

Trasa Słowackiego. Władze Gdańska nigdy nie gwarantowały, że połączenie szynowe do Rębiechowa powstanie przed Euro 2012, takiej deklaracji nie było też w zgłoszeniu do UEFA. Gdańscy rajcy podkreślają, że w kontekście Euro 2012 ważniejsza jest dla nich budowa Trasy Słowackiego – dwupasmowej arterii, która zapewni bezpośredni dojazd z lotniska pod bramę stadionu. Przypomnijmy, że Gdańsk już wcześniej zrezygnował z wyłożenia pieniędzy na remont linii kolejowej do Nowego Portu. Leżący na jej trasie dawny przystanek SKM Zaspa Towarowa będzie się znajdować kilkaset metrów od stadionu.

Mimo tych drogowych priorytetów, prezydent Gdańska Paweł Adamowicz zapowiedział, że będzie rozmawiał z marszałkiem województwa pomorskiego Janem Kozłowskim na temat szans otwarcia nie tylko gdyńskiego, ale też gdańskiego odcinka Kolei Metropolitalnej przed Euro 2012.

Czekając na studium. „Nie przesądzajmy jeszcze sprawy, poczekajmy na studium wykonalności. Ono da odpowiedzi na wiele pytań, dotyczących zarówno uwarunkowań technicznych, jak i finansowych” – mówi zastępca Adamowicza, Maciej Lisicki. Studium, wykonywane przez polsko- niemieckie biuro projektanckie IVV GmbH, ma być gotowe do kwietnia. Ma ono dać nie tylko dokładną odpowiedź na pytanie o koszty, ale także orzec, czy lepszym rozwiązaniem jest linia jedno – czy dwutorowa, zelektryfikowana czy nie, a także to, czy od strony Gdańska do Rębiechowa ma docierać pociąg czy tramwaj.

Choć przeważają zwolennicy tej pierwszej opcji, to władze Gdańska nie ukrywają, że ze względów ekonomicznych nie wykluczają opcji tramwajowej.

Zwolennicy opcji kolejowej twierdzą, że zdecydowanie się na tramwaj stwarzałoby problemy dla dalszego rozwoju Kolei Metropolitalnej. Kolejne etapy zakładają bowiem „otwarcie na Kaszuby” – zapewnienie bezpośredniego połączenia Gdańska z Kartuzami, Kościerzyną i Bytowem, a także doprowadzenie pociągu do przyszłego lotniska pasażerskiego Gdynia Kosakowo.

Źródło:
18.2.2009
Polska Gazeta Transportowa str. 2 Logistyka
Paweł Rydzyński

Przeczytaj podobne informacje:

• Bliżej Kolei Metropolitalnej
  Być może już w najbliższych dniach ogłoszony zostanie przetarg na studium wykonalności Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. – Jest taka możliwość, choć dużo zależy od uzgodnień partnerów...
• Rozpoczynamy cykl artykułów o stanie przygotowań do budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
  W pierwszym kwartale 2015 roku będzie można dojechać pociągiem z Gdańska do lotniska w Rębiechowie. Wówczas planowane jest zakończenie I etapu budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej,...
• Dostaniemy ponad 610 mln zł na budowę Kolei Metropolitalnej!
  Jest decyzja o dofinansowaniu w 85 proc. budowy Kolei Metropolitalnej. Inwestycja trafiła na listy indykatywne Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pomorze zaoszczędzi dzięki temu ponad...