Losy kolei metropolitalnej są nadal niepewne. Kwestia finansowania jej budowy leży obecnie w rękach Ministra Infrastruktury. O tę inwestycję zabiegają usilnie władze Pomorza.
Pragniemy wesprzeć ich działania, pokazując, jak dużym poparciem pomorskiej społeczności cieszy się ta propozycja.
Podpisz się już teraz i wesprzyj budowę kolei metropolitalnej!
http://www.kolej-metropolitalna.pl/
Przeczytaj podobne informacje:
- Gdańsk oficjalnie poprze budowę Kolei Metropolitalnej!
Już na najbliższej sesji Rady Miasta Gdańska, w czwartek 26 czerwca, podejmiemy uchwałę o wyrażeniu woli przygotowania wspólnie z Samorządem Województwa Pomorskiego, Gminą Miasta Gdyni... - Rajd szlakiem Kolei Metropolitalnej!
Rajd pieszy szlakiem budowy Kolei Metropolitalnej, bezpłatny przejazd legendarnym Jelczem-”Ogórkiem”, możliwość zwiedzenia terminala lotniczego w Rębiechowie, bezpłatny przejazd szynobusem, spotkanie z Iwoną Guzowską, koncert zespołu... - Dostaniemy ponad 610 mln zł na budowę Kolei Metropolitalnej!
Jest decyzja o dofinansowaniu w 85 proc. budowy Kolei Metropolitalnej. Inwestycja trafiła na listy indykatywne Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pomorze zaoszczędzi dzięki temu ponad...
jestem gorącym zwolennikiem tej kolei. Rozwiąże ona problemy komunikacyjne nowych /starych też/ dzielnic Trójmiasta, odciąży dotychczasowe, niewydolne arterie komunikacyjne, połączy lotnisko z całą aglomeracją, nie wspomnę o skomunikowaniu miasta z przyszłym stadionem. Koszt reanimacji tej linii kolejowej jest niewspółmiernie niższy od kosztów innych alternatywnych rozwiązań. Nie bez znaczenia są krajobrazowe walory tej linii. Niedzielna wycieczka z dziećmi jest dobrym pomysłem na pokazanie okolic Trójmiasta i otaczającej nas przyrody. To wstyd, że przez 60 lat osd zakończenia wojny ta trasa nie została odbudowana, a wręcz na wielu odcinkach zdewastowana. Mieszkańcy i miłośnicy tych okolic łączcie się!!!
Jestem za projektem budowy Kolei Metropolitalnej.
Informacja dla p.Jerzego!!! Nie posiada Pan wiedzy ekonomicznej na temat reaktywowania terenów pod kolej metropolitalną. Są to bardzo duże koszty, gdyż wał jest w stanie rozpadu i trzeba go wzmocnić oraz w niektórych miejscach nawet odubować. Koszt budowy 6 wiaduktów kolejowych na terenie Gdańska(Grunwaldzka, W. Stwosza, Chrzanowskiego, Słowackiego, Rakoczego, Obwodnica) to jak zykle wielka tajemnica. Zapomina się też o terenach Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego – który też trzeba będzie naruszyć(ale przecież po co nam las, lepiej spotykać dziki na torach). A połączenia bezpośredniego ze stadionem i tak nie będzie, bo jest to nie możliwe. I tak ogólnie to nie wiem po co mieszkańcom Osowy ta kolej, jeżeli do dworca i tak będą musieli dojechać. Pozdrawiam i zapraszam do refleksji na temat wyrzucania pieniędzy w błoto.
Podpisałem, bo ważność projektu jest bezdyskusyjna. Mam tylko pytanie dlaczego jak nie wypełniłem rubryki „Zajęcie” to pojawił się komunikat: „The following error(s) occured: -Last Name is required” ?
Witam,
Aby podpisać się pod projektem należy wypełnić wszystkie trzy pola – imię i nazwisko, zajęcie oraz adres email.
Popieram budowę kolei Metropolitalnej ,jestem za budową.
Jestem za budową kolei Metropolitalnej,popieram projekt budowy jak najbardziej.
Popieram budowę Kolei Metropolitalnej. Przyczyni się ona napewno do rozwoju naszego regionu.
@Admin
Nie chcę się czepiać ale:
1. Komunikat o błędzie powinien być po polsku.
2. Nie wypełniłem pola „Zajęcie” więc komunikat „Last Name is required” jest lekko „nietrafiony” – zamiast pomagać, zaciemnia.
porąbało was z tą koleją? Do SKMki kupcie nowe wagoniki i żeby jeździła co 3 minuty w szczycie, a nie kasa na tory a śmieci po nich jeżdżą. Jak nie macie na tabor to nie bawcie się w inwestycje. Już tacy byli co zaczęli bez kasy trasę Kwiatkowskiego…
Oczywiście, jestem za. Dlaczego w Gdańsku powstaje tyle pięknych projektów, lecz większość z nich nie jest nigdy realizowana. Wyspa Spichrzów jest tego najlepszym przykładem. 60 lat po wojnie nie ma tu nawet trawnika, a ile w związku z tą wyspą było tu pięknych projektów? I tak jest w całym Gdańsku.
Większość dużych miast europejskich ma połączenia kolejowe z miastem. W Polsce powstaną także nowe połączenia kolejowe z najważniejszymi portami lotniczymi. Dlaczego nie miałobyć tak w Gdańsku? Jesteśmy jedynym miastem, który ma teren pod kolej zarezerwowany (po byłej nieczynnej linii koeljowej). Nie musi to być linia dwutorowa na całej trasie ale winna być zelektryfikowana, o standarcie europejkim, dająca możliwość uruchomienia składów całopociągowych w przypadku przewiezienia większej ilości pasażerów między lotniskami krajowymi ( w przypadku mgły, awarii itp.) Na korzyść reaktywowania tej linii przemawia również fakt możliwośći bezpośredniego włączenia jej na stacji Gdańsk Wrzeszcz do sieci krajowej PKP.
Projekt gorąco popieram.Mieszkam tu omalże od urodzenia i często zastanawiałem się,kiedy nastąpi odbudowa tej linii kolejowej.
Jak najbardziej jestem za stworzeniem takiej lini która rzeczywiscie połączy trójmiasto w całości!!!!
Popieram projekt.
Popieram tę inicjatywę.Aga chyba Ciebie porąbało.Bez dodatkowego usprawnienia komunikacji trudno oczekiwać rozwoju regionu.Budowa nowych szlaków jest raczej niemożliwa w tej części Gdańska.Natomist kolej jest bardzo fajną alternatywą.Trzymam kciuki.
Popieram projekt.Bogusia ma rację -Agę porabało.Bez dodatkowych rozwiązań komunikacyjnych Gdańsk się dusi.
Większość lotnisk w Europie ma dogodne połączenia kolejowe z miastami. Nowe połączenia kolejowe będą też budowane do lotnisk krajowych. Dlaczego w Gdańsku miałoby być inaczej? Jest wydzielony teren, profil nieczynnej linii umożliwi uzyskanie wymaganych parametrów technicznych dla nowoczesnych pociągów, które ewentualnie mogą połączyć inne aglomeracje w Polsce. Dodatkowym argumenten budowy tej linii jest możliwość bezkolizyjnego jej włączenia do sieci PKP na stacji Gdańsk Wrzeszcz.
Świetny pomysł.Nareszcie coś co ma szansę rozwiązać problem komunikacyjny lotniska w Rębiechowie.
Może ta inicjatywa obywatelska coś pomoże!!!Inwestycja najtrafniejsza z możliwych – Trójmiasto/Kaszuby to to co należy pokazywać turystom,a nie izolować od aglomeracji.To rejon równorzędny mazurskim jeziorom i karpackim widokom!!
Aga nie jest z pomorza lub nie korzysta z komunikacji trójmiejskiej!!!!Za 10 lat udławimy się w smrodzie i korkach na ulicach!!!!!!!!!!! Popieram pomysł choć nie wszystkie szczegóły.Powodzenia!
Jestem za – rozwijajmy NASZE MIASTA – by żyło sie nam wygodniej…
Większość portów lotniczych w Europie ma doskonałe połączenia kolejowe z centrum miasta. Takie połączenia (poza Krakowem gdzie już istnieje)są i będą budowane również w Polsce. Dlaczego Gdańsk miałby odstawać od tych tendencji. Jako jedyne miasto ma zarezerwowany teren pod tą linię a jej profil pozwalaja na uzyskanie wymaganych parametrów technicznych dla szybkich połączeń. Nie bez znaczenia jest fakt bezpośredniego połaczenia tej linii ze stacją Gdańsk Wrzeszcz, dzięki temu możliwe jest uruchomienie bezpośrednich połączenień praktycznie z całym krajem. Budowe popieram, tymbardziej, że już wydana znaczące kwoty na jej wstępne przeanalizowanie.
Jestem za budową kolei metropolitalnej ciałem iduszą.Winna powstać już ponad 40 lat temu.Jest sznsa aby powstała,jeżeli będzie stracona nikt nie daruje tgo gospodarzm regionu oraz posłom,którzy nas reprezentują w Sejmie i Senacie.Do powyższego komentarza dołanczają się Państwo Paweł i Zinajda Drawertowie z Gdańska Wrzeszcza.
Chetnie poparlbym ten projekt… Tylko pytanie: Co mam popierac??? Na stronie projktu pod zakladka „Tresc Projektu” jest wolanie o poparcie… Tresci projektu ani widu ani slychu!!! Czy to propaganda wyborcza – czy akcja obywatelska??? raczej traci tym pierwszym….
Sorry za zwłokę, ale szczegóły w końcu na stronie (od kilku dni). Wiem, że poparłeś już projekt, więc wielkie dzięki za wsparcie!
Mieszkam na Karwinach – TBS przy ul.Nałkowkiej i jestem w 100% za !! Mówiło sie o tym już 8 lat temu że koło naszego domu będzie przystanek :) czekam bo powrót z pracy trajtkiem ( jak nie ma korków)to 30-35 minut + dojście 10 min,
Komentarz adresuje do osoby o pseudonimie Amar – te argumenty zywcem przypominaja mi okres sprzed 180 laty gdy wowczas, niektorzy „medrcy tego swiata”, prorokowali ze przez kolej zelazna kury przestana znosic jaja ! Oczywiscie to wstyd, ze po 63 latach od likwidacji glownego odcinka Gdansk Wrzeszcz – Kokoszki, toczymy taka dyskusje. Widzac co sie dzieje na drogach kolowych – jestem „za”, a jesli nie odbuduja tej linii to juz niedlugo wszyscy utkniemy w jednym wielkim korku….