Kategorie | Dziennik Bałtycki

Większy port gdański, rozleglejszy obszar miasta. Nabrzeża na sztucznych półwyspach

Port GdańskiDzięki inwestycjom portowym Gdańsk zwiększa swój obszar lądowy. W ubiegłym roku brytyjska spółka Deepwater Container Terminal zakończyła budowę wielkiego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk SA w gdańskim Porcie Północnym.

Jego pirs, czyli sztuczny półwysep o długości 900 m i szerokości 315 m, ma powierzchnię 30 hektarów i o tyle zwiększyła się powierzchnia miasta. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA zaplanował w swojej strategii, a raczej wizji rozwoju, kolejne inwestycje na morzu, których efektem ma być zwiększenie obszaru lądowego Gdańska aż o 450 hektarów.

Aby urzeczywistnić śmiałą wizję rozbudowy portu na akwenach morskich, na sztucznych półwyspach, potrzebni są inwestorzy dysponujący dużym kapitałem i zainteresowani wykorzystaniem nowych terenów portowych, na których można zbudować terminale przeładunkowe. Możliwości rozwojowe portu będą prezentowane w przyszłym tygodniu w Chinach, na konferencji „China Ports Future 2008″ w Singapurze i w maju, podczas seminarium „Port Gdańsk XXI wiek – Port Centralny” w Londynie.

- Seminarium w Londynie przygotowują partnerzy z Wielkiej Brytani – UK Trade & Investment i Society of Maritime Industries oraz brytyjski espert portowy James Sutcliffe, będący doradcą zarządu naszego portu - powiedział Ryszard Mazur, dyrektor handlowy ZMPG SA. – Są oni zainteresowani wizją rozwoju portu gdańskiego i zaprezentowaniem jej brytyjskim firmom związanym z transportem morskim, a więc – potencjalnym inwestorom.

Port Centralny
Wizja rozwoju portu gdańskiego w I połowie XXI wieku

Budowa w najbliższych dziesięcioleciach Portu Centralnego, posadowionego na półwyspach usypanych na Zatoce Gdanskiej, będzie największą inwestycją portu gdańskiego. Na odzyskanych terenach mają powstać terminale przeładunkowe, obsługujące statki ro – ro, przewożące ładunki na ojazdach kołowych, promy pasażersko samochodowe, duże statki wycieczkowe oraz kontenerowce. Roczna zdolność przeładunkowa terminalu kontenrowego ma wynosić 3 mln TEU (kontenrów 20 – stopowych). Dzięki temu łączna, roczna zdolność przeładunowa całego portu dojdzie do 5 mln TEU.

Źródło:
Jacek Sieński
NaszeMiasto.pl
http://gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/831258.html

Przeczytaj podobne informacje:

Dodaj komentarz

Dariusz SŁODKOWSKI

Okręg nr 1: Brzeźno, Nowy Port, Letnica, Młyniska, Stogi (z Przeróbką), Krakowiec-Górki Zachodnie, Wyspa Sobieszewska, Rudniki, Olszynka, Orunia-Św. Wojciech-Lipce

Więcej na: www.DariuszSlodkowski.pl

Beata DUNAJEWSKA-DASZCZYŃSKA

Okręg nr 1: Brzeźno, Nowy Port, Letnica, Młyniska, Stogi (z Przeróbką), Krakowiec-Górki Zachodnie, Wyspa Sobieszewska, Rudniki, Olszynka, Orunia-Św. Wojciech-Lipce

Więcej na: www.BeataDunajewska.pl

Beata WIERZBA

Okręg nr 2: Śródmieście, Chełm (z dzielnicą Gdańsk Południe), Wzgórze Mickiewicza

Więcej na: www.BeataWierzba.eu

Adam NIERODA

Okręg nr 2: Śródmieście, Chełm (z dzielnicą Gdańsk Południe), Wzgórze Mickiewicza

Więcej na: www.AdamNieroda.pl

Patrycja MLEJNEK-GAŁĘZA

Okręg nr 3: Siedlce, Suchanino, Piecki - Migowo, Brętowo, Matarnia, Kokoszki

Maciej KRUPA

Okręg nr 4: Aniołki, Wrzeszcz, Strzyża

Więcej na: www.MaciejKrupa.pl

Halina LEMAN

Okręg nr 4: Aniołki, Wrzeszcz, Strzyża

Więcej na: HalinaLeman.pl

Wojciech BŁASZKOWSKI

Okręg nr 4: Aniołki, Wrzeszcz, Strzyża

Więcej na: www.WojciechBlaszkowski.pl

Agnieszka OWCZARCZAK

Okręg nr 5: Zaspa Rozstaje, Zaspa Młyniec, Przymorze Wielkie

Więcej na: www.AgnieszkaOwczarczak.pl

Piotr SKIBA

Okręg nr 5: Zaspa Rozstaje, Zaspa Młyniec, Przymorze Wielkie

Więcej na: www.Piotr-Skiba.pl

Szymon MOŚ

Okręg nr 5: Zaspa Rozstaje, Zaspa Młyniec, Przymorze Wielkie

Więcej na: www.SzymonMos.pl

Piotr BORAWSKI

Okręg nr 6: Przymorze Małe, Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia, Oliwa, VII Dwór, Osowa

Więcej na: www.PiotrBorawski.pl