Nieprzyjemne zapachy, niezbyt bezpiecznie, brudno i ciasno… Tak jest teraz. W najbliższych latach sytuacja na trójmiejskich dworcach nieco się poprawi – zapewniają władze samorządowe i Polskie Koleje Państwowe, właściciel obiektów.

W Gdańsku remontu doczeka się jeden dworzec. – We Wrzeszczu roboty zaczną się jeszcze w tym roku – zapewnia Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP SA w Warszawie. Z planów szefostwa kolei wynika, że obiekt zostanie odnowiony w środku i zewnątrz. Zostaną wstawione lepsze okna, zainstalowane nowocześniejsze oświetlenie. Kolej chce na to wyłożyć pieniądze z własnej kasy.

PKP nie planują (przynajmniej na razie) zmian na dworcu PKP Gdańsk Główny. – Jego stan jest dobry, nie musi być remontowany czy przebudowywany – przekonuje Michał Wrzosek. Jednak jeszcze przed Euro ’2012 zostanie odnowiony. Do rozpoczęcia finałów mistrzostw Europy w piłce nożnej powstanie nowy przystanek PKP SKM Gdańsk Śródmieście. Trwają pertraktacje z władzami samorządowymi. Dotyczą głównie uzgodnienia formuły prawnej funkcjonowania tej stacji oraz przykrycia płytą fragmentu wąwozu z torami, między Huciskiem i ulicą Armii Krajowej.

Do 2012 r. zmienić ma się również dworzec na stacji Gdynia Główna Osobowa. Planowana jest budowa nowego obiektu lub kompleksowa przebudowa istniejącego budynku.
– Oprócz środków własnych, które zamierzamy przeznaczyć na modernizację gdyńskiego dworca, chcemy pozyskać inwestora, który zdecyduje się zainwestować tam swój kapitał – mówi Michał Wrzosek, rzecznik prasowy dyrekcji PKP. – Oprócz samego budynku dworca niezwykle ważne jest zagospodarowanie terenu międzytorza, zlokalizowanego pomiędzy portem a centrum Gdyni. To teren o powierzchni 100 hektarów, na którym znajduje się rozległe torowisko. Przed laty wykorzystywane było przez port, dziś jest zdegradowane i zarośnięte dziką roślinnością. Terenem zainteresowanych jest wiele firm. Będziemy z nimi współpracować. W ciągu najbliższych lat na międzytorzu powstaną budynki mieszkalne i usługowe.

Nim jednak zostanie wybudowany nowy budynek, konieczny jest remont istniejącego. – Niezbędne jest pomalowanie ścian poczekalni i korytarzy oraz wymiana dachu – wylicza Marcin Matyszkiewicz, zarządca rejonu dworców PKP w Gdańsku. – Jak wygląda gdyński dworzec, każdy widzi i odwlekanie remontu jest niemożliwe. Niestety, przed wakacjami z zakończeniem remontu chyba nie zdążymy.

Jak na razie jednak trwa poszukiwanie firmy, która miałby zająć się pracami. Ogłoszono przetarg, wykonawca ma być wybrany pod koniec miesiąca. Odnawianie dworca ma trwać 18 tygodni.
Wygląd gdyńskiego dworca martwi również władze miasta.

- Jest tak źle, że musieliśmy zasugerować pracownikom dworca, żeby na brudnych szybach i odrapanych ścianach powiesili reklamy – mówi Jerzy Zając, dyrektor Urzędu Miasta Gdynia. – Na szczęście nas posłuchali i tak zrobili, ale to jest działanie na krótką metę. To, co mogliśmy zrobić dla dworca,zrobiliśmy. Za pieniądze miasta zostały wyremontowane chodniki przed budynkiem oraz zainstalowaliśmy monitoring. Funkcjonariusze Straży Miejskiej wspomagają pracowników Straży Ochrony Kolei. To wszystko, co możemy zrobić dla dworca. To obiekt kolei, podobnie jak tereny międzytorza. Remont lub budowa nowego obiektu jest konieczna jak najszybciej. Ten budynek to wstyd przed turystami przyjeżdżającymi do Gdyni z całej Polski i Europy.

Podobnie bezradne są władze Gdańska.

- Miasto nie może dofinansowywać remontów czy rozbudowy obiektów, które nie są jego własnością, ale podejmuje działania, które mają poprawić ich stan - przyznaje Dariusz Wołodźko z Biura Prasowego Prezydenta Miasta Gdańska. – W zeszłym roku, podczas spotkania prezydenta z władzami PKP, zaplanowano dyscyplinowanie podmiotów przekraczających obszar powierzchni handlowej na dworcach. Umowy dzierżawy miały być warunkowane zawarciem przez handlujących umów na wywóz nieczystości z pawilonów handlowych. Rozmawiano również o konieczności zamykania dworca PKP Gdańsk Główny w godzinach nocnych. Kierownictwo dworca zdecydowało jednak o przesunięciu terminu nocnego zamykania, nie wskazując przyczyny.

Od kilku miesięcy miasto rozmawia z PKP o budowie przystanku Gdańsk Śródmieście. Wiąże się to z planami przejęcia przez marszałka Szybkiej Kolei Miejskiej, której peron ma powstać właśnie w tym miejscu.
- Gdańsk czeka na wynik tych rozmów i konkretne ustalenia – relacjonuje Dariusz Wołodźko. Po uzgodnieniu szczegółów, będzie można ogłosić przetarg, w celu wyłonienia inwestora, który przedłuży linię SKM, zbuduje przystanek oraz zagospodaruje Targ Rakowy i Sienny.
Ani władze Gdańska, ani PKP nie mają pomysłów dotyczących poprawy sytuacji na dworcu w Gdańsku Oliwie. Najważniejsza zmiana jaka tam zaszła, to wybudowanie bocznicy przez Międzynarodowe Targi Gdańskie.

Źródło:
Mariusz Jabłoński, Kazimierz Netka
POLSKA Dziennik Bałtycki
http://gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/826399.html

Przeczytaj podobne informacje:

• Posłowie PO zapowiadają debatę o gazoporcie i obwodnicy na Pomorzu
  - Czasami miałem wrażenie, jakby Trójmiasto i Pomorze było niektórymi decyzjami karane przez PiS-owski rząd za to, że jest matecznikiem Platformy Obywatelskiej, a Prawo i...
• W SKM będą remonty peronów i wagonów
  Remont czterech peronów oraz modernizacja kilkunastu składów – takie są plany inwestycyjne Szybkiej Kolei Miejskiej na przyszły rok. Zgodnie z harmonogramem, jeszcze zimą ma się...
• Samorządy Trójmiasta za rok głównym właścicielem Szybkiej Kolei Miejskiej
  W 2010 roku pomorskie samorządy przejmą od PKP kontrolę nad spółką przewozową z Trójmiasta, ale w pełni uwolnią się spod państwowej kontroli dopiero za kilka...